Kello käy

Luonnonlaki lienee siinäkin että uudet tekniset ongelmat iskevät aina silloin kun on kiire vaikka kiireellä ei olisikaan korrelaatiota teknisiin ongelmiin.

Sitä voisi kuvitella että paljonkäytetyn teollisuus-PC:n emolevyn integroitu verkkokortti ( siis ihan kaapelipohjainen LAN jota on käytetty vuodesta kivi ja korppu) olisi helppoa ja pomminvarmaa teknologiaa mutta ei. Alun kolmatta työtuntia hukkaantui taas siihen että kone ei löytänyt virheilmonsa mukaan verkkopiuhaa. Diagnostiikassa kaikki muut toimi ja pelitti ajureiden osalta mutta linkkiä ei syntynyt. Ei vaikka vaihtoi kaapelia, vaihtoi verkkotökkeliä tai ristikytkennässä reititintä.. Aina vain pimeää vaikka ajurinkin asensi uudestaan eikä edes tökkelin ledit ilmaisseet elämää.

Kunnes sitten tuli kokeiltua epätoivoisena oljenkortena sitä että ajurilta disabloi verkon nopeudentunnistuksen ja kas.. lähtipä heti kuso kulkemaan ilman ongelmaa. Eipä ollut edes merkin teknisen tuen edustajakaan tuollaisesta casesta ennen kuullut mutta aina sitä oppii uutta

Muutenhan asiassa ei olisi ollutkaan mitään kiirehdittävää mutta luonnollisesti juuri tuota PC:tä odottelee luonnollisesti uusi ja tänään sisään saatu tuotantotesteri jonka asennus olisi edessä huomenna ja asentajat sovittuna valmiiksi joten alkoi taas olla hivenen stressintynkää ilmassa etenkin kun kyseessä ei ole emolevyltään ihan normi ja helposti korvattava toimistokone vaan teollisuusmallin purkki jossa tavanomaista enemmän PCI-korttipaikkoja lukuisille mittakorteille..

Ja ennenkuin kukaan muistuttaa vaihtoehtoisista käyttiksistä niin allekirjoittanut on myös kurkkuaan myöten täynnä WiFi debuggausta OS X:n ja Zykel:n langattoman adsl-purkin osalta puitteissa joissa Ibarin X60s:n wlan soi ja laulaa ilman huolenhäivää tai katkon katkoa että se siitä ja sen out-of-box experiencestä..

Onneksi meillä on Google

Murphy taas osaa muistaa

Tietenkin taas kun huomiseksi tarvitsisi autoa hieman pidemmälle reissulle muistaa Jack Murphy omiaan ja autoa. Ennen minulla oli auton lämmittimessä 4-asentoinen puhallin, nyt On/Off periaatteella varustettu joka ei sitten puhalla pihaustakaan tai sitten ylläpitää pientä tornadoa matkustamon etumaastossa. Työmatka-ajossa moinen ei vielä rassaa mutta huomiseksi täytyy kyllä lainata toinen menopeli.

Mutta onneksi meillä on Google. 20 min sitten tiesin vain ongelman varjopuolet. Nyt minä tiedän muutaman hakusanan jälkeen sen että a) minulta on mennyt 95% todennäköisyydellä puhaltimen etuvastus koska oireet ja korimalli toistuvat usein yhdessä, b) uuden etuvastuksen saa muutamalla kympillä tarvikeosana c) etuvastus sijaitsee helpossa paikassa hanskalokeron takana d) vaihtaminen onnistuu helposti itse ja e) tuohon voisi yritteliäänä kaverina kolvailla tilalle muutaman euron tehovastuksen jos haluaisi.

Taidan kuitenkin luokattomana juottajana jättää kolvin sivuun ampeeriteholuokan liitoksesta ja keskittyä shoppaamaan tarvikeliikkeessä ja etsimään sen jälkeen hetkeä jolloin ei näpit heit olisi jäässä autoa ruuvaillessa.